有人说A6L下面没有奥迪，这也是有道理的，因为A4L采用的是MQB平台，和大众迈腾所穿的平台几乎一样，身份符号自然减少了很多，而A6L还是采用更高级的MLB平台，那么大众是否止步于MQB平台呢？当然不是。大众辉昂和A6L都是穿“一条裤子”，入门级车型的表现非常亮眼，性价比相当高。大众引以为傲，大气稳重，2.0T入门，224马力。

辉昂是目前大众汽车的旗舰车型。从产品创意来看，是成功的。但是大众的品牌影响力只能覆盖帕萨特，很少有人注意到辉昂。但是如果你想买一辆性价比高的中大型车，保持低调，辉昂绝对能满足你的要求。

外观方面，如果不太了解大众的产品，会被误认为帕萨特像《恋爱先生》中的女主角Jolin，但气场比帕萨特好很多。虽然是大众脸，但更加整齐的镀铬中网和大灯也让它有了更强的商务属性，包括下方的贯穿式进气格栅，也有效增加了车头宽度。

辉昂的侧身线条非常简洁大方，车窗边缘和侧裙饰以镀铬饰条，增加了整车的精致感。辉昂的长宽高分别为5074/1893/1489mm，轴距为3009mm，和A6L的尺寸差不多。车尾造型比较简单，尾灯非常精致，用镀铬条分成两部分，带来了不错的层次感。尾部下方的轮圈采用铝合金材质，使得车辆在雨天行驶时不易生锈。

辉昂的内饰依旧是大众的沉稳大气风格，具有接受度高的优势。整个内部覆盖了大面积的软质材料。车内氛围绝对比帕萨特高很多，甚至比A6L的质感更强。入门车型配备巡航控制、一键启动、7英寸行车电脑显示屏、9.2英寸触控中控屏、真皮座椅、前排座椅电动调节/加热，座椅空房间非常宽敞。这样的配置足以满足大众的舒适需求。

动力方面，入门车型搭载2.0T发动机，最大功率224马力，最大扭矩350牛·米。传动系统匹配7速双离合变速箱，底盘采用前五连杆独立悬架，后梯形独立悬架。该车还配备了电子驻车系统，在安全、强大的动力配置下，让整车动力更强劲，安全系数更高。

在实际驾驶过程中，这款车动力非常强大，足够轻便。在轻微加速的过程中，推背的感觉非常明显，在处理未铺砌的路面时，震动也不会太强。可见这款车也是一款非常注重舒适性的车，最适合家庭使用。

总的来说，大众辉昂是一款大气稳重的车，乘坐舒适，底盘稳定，加速性强，在空方面的表现也非常出色。在多媒体系统中打开夏密音乐后，可以听现场版，音质会更好。当然，这款车也需要改进。从很多车主的反馈中得知，这款车经常会有异常的噪音。