《小鹰号》问世了
1941年5月，柯蒂斯生产线开始改用P-40的新型号P-40D。
配备“灰背猎鹰”发动机的P-40D 40-360
但由于阿利森的阻挠，“灰背猎鹰”发动机在经历重重困难后进入美国，由帕卡德汽车公司根据许可证生产。柯蒂斯一共制造了1311台P-40F发动机。P-40F及其后继者被戏称为“霍克”。
YP-60E
1942年8月，第一架P-40K下线。P-40K-1-CU和P-40K-5-CU除发动机外与P-40E后期型号基本相同，但K-5只增加了一个回转阀冷却装置。K-1和K-5在早期批次中保留了P-40E的短机身，因为功率增加导致飞机在起飞时容易摇摆，所以在垂尾根部安装背鳍作为补偿。P-40F-5-CU的长机身引入P-40K-10及以后批次，P-40K-15-CU为冷区型。
P-40L
P-40L-1-CU的内部油料和武器与P-40F相同。
P-40L-5-CU和后来的批次拆除了两挺翼式机枪，共4挺12.7毫米机枪，每挺配有201发备用弹药。去掉了机翼前部的油箱，内部油量减少了140升。
P-40L-10-CU有电动副翼拉环和发动机控制装置。
P-40L-15-CU改进了化油器空过滤器和队形灯。
P-40L-20-CU改进了无线电和电气设施，并配备了自毁式燃烧弹。
尽管重量减轻，P-40L的最大速度仅比P-40F快6.4公里/小时。
英国获得了100架P-40L飞机，按照批次不同，被称为小鹰号II/III。
小鹰号三
至少有53台P-40L发动机被1360马力的Allison V-1710-81发动机取代，然后换上了高级教练机，编号为P-40R-2。
