新能源汽车时代，广汽本田真的落后了。
虽然本田是国内较早使用混合动力汽车的品牌之一，但当插电式混合动力汽车和纯电动汽车来到中国市场时，本田在这两个领域并没有取得太大的成绩。
虽然丰田目前在中国的纯电动汽车并不多，但已经宣布计划在2025年前推出10款纯电动汽车，这些车型都是基于e-TNGA架构的平台打造，所以丰田为纯电动汽车做好了准备。
不过本田还是感觉落后半拍，纯电动车领域车型不多。目前广汽本田有两款纯电动车，一款是带概念标识的VE-1，一款是带传祺标识的EA6。
广汽本田首款纯电动车EA6为什么是AION S？
很多人看到EA6，肯定会有疑问。这款车的车头挂着广汽传祺的logo，那么它是怎么变成广汽本田的呢？EA6看起来就像艾伦aean
没错，EA6是基于广汽集团牵头，引入合资模式的AION S打造的。那为什么要进口呢？原因也很简单，因为国家的双点政策，其目的是引导厂家开发和降低油耗或者新能源汽车。如果企业积分少，只能花钱买积分。不想买就开发新能源汽车。广汽本田没有纯电动车，怎么办？广汽友安有，所以AionS换上了广汽本田的第一辆纯电动车。那你为什么不挂本田的车标？因为根本不被本田认可，本质上不属于本田系列车。
既然EA6是AION S的换壳机，它和AION S有区别吗？
事实上，EA6和AION S没有什么不同，车身宽度、高度、轴距和后备箱容积都一样。电机具有相同的功率、相同的扭矩、相同的电池、相同的前后悬架以及相同的电池保修时间。
唯一不同的是EA6的价格比AION S贵，EA6豪华版16.78万元，配置和AION S2020魅惑630基本一致，售价15.98万元。EA6贵8000元。
所以一切都是一样的，logo还是传承的，那用户为什么不直接买AION S呢？
广汽本田可能不希望EA6出售
如果广汽本田真的要EA6卖，至少要换上本田的车标。还有很多用户对本田的车标情有独钟。如果广汽本田真的想卖EA6，不仅会推出两款车型，至少也会推出三四款。如果广汽本田真的想卖EA6，价格也不会比AION S高那么多，目前AION S的起步价是13.98万元，比EA6低2.8万元。所以不管怎么看，EA6更像是临时拉起来补号的车。
总结:
EA6是广汽本田妥协的结果，所以连本田的logo都没有，所以一直没有得到本田官方的认可。在这样的前提下，EA6也注定是失败的产品。作为用户，如果EA6好，请直接购买AION S。
