这是一个相当难回答的问题。一次飞行可以分为八个阶段:起飞、初始爬升、爬升、巡航、高度下降、初始进近、最终进近和着陆。对于1.5个飞行小时的飞行段，每个阶段在整个飞行过程中所占的时间比例不同，发生事故的概率也不同。一般来说，起降占总飞行时间的6%，但事故概率高达68.3%，所以有“黑色10分钟”的说法。

1.飞机上有救生座椅吗？

然而，飞机失事往往发生在瞬间。如果是在高空空，除非能平稳着陆，一旦坠毁往往会同时引起爆炸，乘客生还的几率极小。从这个层面来说，空是最严重的后果。但是很多对逃生常识知之甚少的乘客都是幸运的，对姐姐起飞前的示范和机上的逃生手册视而不见。一些习惯于飞行的乘客不熟悉逃生设备的使用。

所谓飞机的“黑色10分钟”，是指大部分空困难发生在起飞阶段的3分钟，降落阶段的7分钟。然而一旦发生事故，留给机上乘客的逃生时间远远不足三分钟七分钟。据知情人士透露，崩盘后一分半钟是逃生的“黄金”时间。这个时候，无论是常识的错误还是对设备的不熟练使用，都是致命的。

第三，空难有三种形式:1。高空解体；2.起飞坠毁；3.着陆和坠毁；

1.高空解体

请务必在空系好安全带

在高空解体的情况下，无论你坐在飞机的哪个位置，生存的希望都很小。比如2009年6月，法航A330解体，机上228人全部遇难。

即使生还的可能性很小，也要在空系好安全带。否则飞机还没有落地，在空翻滚过程中，乘客已经在机舱内被来回撞击而死亡。

2.起飞坠毁:

数一下座位离紧急出口有几排

起飞后坠毁可能是由于飞机故障或恶劣天气。如果发生故障但没有爆炸和火灾，机上所有乘客均可获救；如果天气不好，特别是从空下降到地面的气流，飞机会坠毁。比如2010年1月，埃塞俄比亚航空公司空公司的波音737飞机起飞与* * *对抗，很快坠入地中海，无人生还。

无论什么原因，乘客在起飞前都要观察紧急出口在哪里，尽量统计自己那排座位和出口那排座位之间的座位数，这样即使看不到也能知道自己什么时候到达紧急出口。

3.着陆和坠毁:

保持冷静，逃离残骸

一般飞机降落时，头部略低，此时机头最容易受到撞击，尾部完好无损。在这种情况下，坐在尾座是最安全的。比如利比亚空之前困难重重，机身完全粉碎，只有尾部基本完好。一些专家认为幸存的男孩应该坐在飞机的尾部。

只要坐姿没有撞击和爆炸，乘客在保持头脑冷静的同时，可以尽快远离残骸，这样才有最大的生还机会。

第四，事故应迅速反应

你有过这样的经历吗？当一辆车正好从我们面前飞过，我们很多人瞬间空白了，下意识的反应不是马上跳开，而是站着不动等着车撞。这种“来不及反应”是人面对突发事件的正常反应。飞机爆炸前，有乘客在飞机上等死的记录。所以，乘客锻炼自己的第一件事就是跳出大脑空做出冷静的选择。

如果飞机正在紧急迫降，需要按照乘务员的指示采取防撞击姿势:小腿内缩，头部向前倾斜，尽量靠近膝盖。这种姿势可以降低乘客被撞昏或脊椎受伤的风险。有宝宝的家长不要把宝宝抱在怀里，因为宝宝在撞击下可能会被扔掉；当孩子摔倒时，父母倾向于向前倾斜并压住他们。

飞机成功着陆后，乘客应立即解开安全带逃离。乍一看，快速解开安全带的建议听起来很荒谬，但在紧急情况下，即使是机组人员也会犯解开安全带的错误。下一步是尽快离开飞机。如果有空乘客组织疏散，一定要服从安排，全力冲向出口，很可能会堵住生存通道。

成功下飞机后，即使担心家人，也不要待在飞机附近。即使飞机没有爆炸，也会因为燃烧产生有毒气体，所以乘客应该立即跑到飞机残骸的顶部。

第五，提前计划，提高生存机会

很多业内人士认为，飞机失事后一分半钟是逃生的“黄金”时间。

飞机失事的瞬间能否逃生，不仅取决于反应是否迅速。澳大利亚教授盖拉德研究了1983年至2000年105起空难中2000多名幸存者的采访记录，总结出6种自救方法。

1.不要和家人分离

Gaillard说，50%的乘客都是团体旅行，所以他的第一个建议是:“如果你和家人一起旅行，你应该坚持不让航空公司空把你分开。原因很简单。如果你在船舱里坐在不同的地方，你总是想在逃跑之前团聚，这是非常危险的。”对于一个四口之家来说，他们应该坐在一起，准备分开逃跑。“也许你已经同意照顾一个孩子，那么你们就是两组，每组都要做好从不同出口逃跑的准备。”

2.学会解开安全带

这听起来可能很荒谬，但却非常重要。盖拉德的研究表明，在紧急情况下，即使是机组人员也会在这个问题上出错。“当你想解开安全带时，你会下意识地想到在车上解开安全带的方法。你会按下按钮，但在飞机上，你需要打开插销。如果你不能解开安全带，你逃跑的机会将非常渺茫。”

3.靠近出口

在评估了2000名幸存者的座位后，盖拉德想出了一些经验法则。他说:“幸存者逃生时平均要走的距离大约是7排座位，所以你可以选择坐在这个范围内。你还需要数一下最近的两个出口的座位数，这样你就可以在黑暗中找到出口。为什么选择另一个逃生口？因为最近的逃生口不一定有。”

4.背对飞行方向

如果飞机的座椅面向后，乘客会更安全，但盖拉德说:“问题是大多数乘客不愿意面对飞行方向。”在军用飞机上，座位安排通常是向后的。当盖拉德坐火车旅行时，他通常坐在对面的空座位上。他说:“因为一旦发生碰撞，坐在我前面的人会撞到我，伤害我。”

5.戴上防烟头套

如果你能在碰撞中幸存下来，接下来你要面对的就是火和烟。"烟中含有有毒气体，过量吸入会导致死亡."Gaillard在旅行时会戴烟蒂罩，但他警告说，如果你想戴这种电器，你需要学习如何使用它，否则你会浪费时间戴着它。

6.听乘务员的话

登机后认真听乘务员讲解，阅读安全规定。坠机前，按照乘务员的指示采取防撞击姿势:小腿尽量内缩，超过膝盖垂直线；将头向前倾斜，尽可能靠近膝盖。Gaillard说:“防撞击姿势是乘客学习的重要方法，可以降低被撞昏的风险。”