前言:

没想到长谷川这么快就想出了新模式。

说起铃木RG400，大部分人都没有太多印象，但RG400的哥哥RG500却是90年代初风靡整个东亚的经典电影《天若有情》中华仔的司机。

这部电影也开启了整整一代人对摩托车的情怀。

密封:

依然是无名大神的狂野风格。越看越有意思。

水贴仍然平躺在盒子下面，没有任何保护。这一次，似乎有些车壳分色无法通过遮盖来实现，因为蓝色分色上有字符，长谷川也没有单独打印字符。

目测回车壳分色简单，但水贴真的不容易做。

这个水贴纸是长谷川自己制作的，不是C公司制作的，进一步增加了难度。

其他部分:

橡胶轮胎也是中国一家神秘工厂的代工厂，是一项碾压全球所有组装车型的橡胶轮胎开模技术。无毛刺，分模线，细节清晰锐利。

强烈建议各型号厂家找这家工厂生产橡胶轮胎，特别是田宫。

手动部分:

不知道铃木当年是什么风，RG400管线多的离谱。

看到这里也就明白了之前在板子上随处可见的管道接口的来源。

这次管道部分可能是翻车的重灾区，因为太容易损坏了。

长谷川的优良传统，1:1大小的5个视图，为制作人提供了非常详细的参考价值。

组装说明:

RG400和GSX-750R盒子的比较:

盒子的体积完全一样，只是RG400的盘子多了一个。

我用铅笔按照印章画了一幅画，画完才知道真的很难。

绘画的主要功能是记忆。

记住车身上的一些元素，避免出现错误、遗漏等情况，从而增强对车辆的理解。

有点丑，大家都笑了。

开箱总结:

被GSX-750R折磨致死的痛苦记忆并没有完全消失。

RG400这次的难度并不比GSX低，看来要被虐死了_

长谷川贼不能降低套件难度吗？

很难把所有玩家都当大神，害~

我怕我的中指在它愈合之前不能擦亮。

十几岁的时候，这个小伤一天就好了。

现在三天过去了，还是老样子。

看来我金刚狼的血比不上时间的侵蚀

每个人都在点亮和观看，给我治愈的力量

请继续关注后续的制作流程~

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