近日，在南昌举行的2020飞行大会上，AVIC展出了最新版本的楚交6单引擎螺旋桨飞机，并正式宣布楚交6作为中国首架“军转民”教练机进入民航市场，并宣布其商用价格根据不同配置从300万到500万不等。
初教6的民用版一出现，可以说一下子震惊了在场的观众。与之前人们认为的老样子不同，第一教学6的机身是新制造的，很容易发现新机身的结构设计进行了优化调整，制造工艺也相当不错。很明显，采用了目前的新技术，机身全部喷漆。在内部，曾经功能齐全的乐器已经消失了。取而代之的是大尺寸的彩色液晶多功能显示屏。同时更换了新座椅，并安装了部分内饰和密封毡，让楚交6的座舱一下子“高大”起来。与前一个相比，现代化水平简直是一个天上一个地下。
初交6号作为上世纪60年代诞生的老式飞机，一直是中国海军空陆军唯一培养飞行员的初级教练机，负责练习航空空理论，培养飞行学员的基本操作习惯。因为保养简单、成本低、皮肤耐用等诸多优点，楚娇6以极其顽强的生命力服务于今天。
没有新机替换，最大的原因是钱。重要的是要知道，前六名老师的价格非常低。在北美的一些市场，保养良好的二手前六名老师，7-8万美元就能买到，相当于50万人民币左右。现代化的前六名教师只有16-17万美元，约110万人民币。可想而知，解放军的内部采购价格绝对是极低的，远远超出了新设计的战机。所以，虽然“新入门者”的谣言从未停止，但至今仍没有新设计的初级教练机能达到入门6的性价比。
如今在役的楚交六装备已经变得非常落后，无法适应未来的飞行训练。空陆军和海军的航空学校迫切需要新的飞机来接管。现代平民版初教6的出现带来了希望。虽然AVIC给出的指导价是300-500万元，看似比较高，但相信军方内部采购价格应该会降低不少，没有必要使用最高配置型号。总的来说，全新的初教6依然会是一个非常不错的选择，这对于急需更新的初级教练机团队来说，无疑是一个好消息。
