叉车仍然是我们生活中非常常见的一种交通工具，经常用于工厂、货运等场所。作为叉车师傅，工资待遇不错，所以很多人都想学叉车，但是学的时候，总是控制不好叉车的方向盘技能。那么这篇文章是纪弦编的。com为您讲述叉车的方向盘技巧，并学习驾驶叉车的基本步骤。让我们来看看。

叉车转向技能说明

叉车方向盘技巧1:熟练的驾驶技巧，能够完全控制叉车。

叉车方向盘技巧2:

握方向盘的正确方法:从左到右握住方向盘上的快转手柄，右手位于方向盘轮圈右侧，拇指自然向上伸直，四指从外到内握住轮圈，左手为主，右手为辅，相互配合。

当右手操作其他零件和工作装置时，左手仍然可以自由地左右转动。电动叉车在直路行驶时，应平稳、均匀、轻柔地操作方向盘，避免不必要的晃动。转弯时，一手拉，一手推，根据转弯半径转动方向盘。

转弯时，以左手为主方向转动快转手柄改变方向。连接全液压转向器或转向器的方向盘是实现电动叉车转向或直行的操作部件。

方向盘上的快速转动手柄设计为用左手握住手柄，用右手操作多路换向阀时控制方向盘的动作。

学习驾驶叉车的基本步骤

一、运行前检查

1.1开车前的准备和检查

1、了解使用车辆上班情况，接班人员应如实说明车辆的工作状况、当前状态。

2.检查车辆外观是否有磕碰，螺栓是否松动，玻璃是否完好，零件是否齐全，胎压是否达到规定压力，轮胎是否损坏。

3.轮胎磨损标准以目测轮胎线是否外露为准，BMX拖斗轮胎的磨损轮胎应小于8 cm。检查叉车门架是否松动，如松动应紧固；02如果门变形，可以检查油漆是否脱落，如果脱落可以补漆。

4.检查电池连接桩是否牢固可靠。

5.检查油、水、气是否泄漏。重点检查水箱是否缺防冻液。检查时，注意车辆温度。首先观察水温计数值。温度超过50度时，禁止打开水箱盖，以免发生溅水事故。向水箱添加防冻液的标准是防冻液液面在水箱盖的下边缘。

6.检查车辆机油是否泄漏或缺失。检查前，叉车必须静止十几分钟，以免油不及时流回油箱造成油表值不准确。检查油尺时，有必要确保油尺的清洁度。如果右侧低于油尺下方刻度线，需要及时加油，加量不得超过油尺上方刻度线。

7.检查车辆的发动机皮带、风扇皮带和发电机皮带是否松动或磨损。

8.检查发动机是否漏油，轴承是否异常。

9.检查仪表、开关、灯、信号和刮水器是否正常工作

10.当所有仪表正常时，应立即前往发动机，等待车辆预热。闻闻。听三项希望:各部位是否有喷油。各油管、水管是否漏油、漏水。气味:通过鼻子感受是否有异味，如糊味。灼热等等。听:听发动机有无异常噪音。风扇是否有异常噪音。如果有任何问题，请立即关闭发动机进行进一步检查。

11.检查传动轴螺栓、板簧螺栓、轮毂螺栓和车轮螺栓是否紧固可靠，有无损坏或断裂。

12、检查转向和制动系统部件是否灵活、安全可靠。

13.检查叉车前叉装置升降是否符合工作标准，皮具是否齐全方可发动车辆。

14.将换档杆置于/电机最多使用三次，每次不得超过3秒。

15.踩下离合器踏板，然后继续将钥匙转到“S”位置启动发动机。一旦发动机启动，立即松开钥匙。

16.发动机预热升温过程中，观察各种仪表和指示灯的工作情况。

17.预热时，用小油门慢慢给指示灯加油，但随着油压和气压的增加，报警灯熄灭。

18.气压计油压达到目标，水温达到50C以上，汽车具备启动条件。启动前应松开手动阀。

19.发动机平稳运转后，匀速松开离合器踏板。

20.启动后，注意检查油压和冷却液温度，观察仪表是否符合标准。

1.2动车检查

1.一切正常后，检查车灯、喇叭、倒车报警器、手刹、脚刹的完好性。检查刹车时，注意在车辆行驶前踩两脚刹车空再踩刹车检查刹车距离。车辆的制动距离应与速度负荷成正比，速度越高。负载越大，制动距离越长。如果超出规定范围，必须通知维修人员。

2.制动系统试验后，叉车应进行空载荷提升动作。起吊时，注意观察载荷链是否同步起吊，有无损坏或断裂，润滑是否充分，起吊压力油管是否同步，有无损坏或泄漏。25.32.45吨叉车应检查从左到右是否平稳移动。皮带轮轴承是否损坏，润滑是否充分。

3.检查转向系统，看方向是否与方向盘同步，有无跑偏、无折返、转向油缸漏油等。

4.测试结束后，如有问题，立即向设备负责人或班组长汇报，对不明白或不清楚的问题，及时询问当班人员或班组长。确认情况后，接到报告的班组长会通知上级领导，必要时与维修人员取得联系，做好沟通，及时维修设备。严禁隐瞒。误报时有发生，司机接手后马上站在叉车前，等待任务或听从组长安排。

1.3标准操作顺序

一、启动叉车:

1.左手握住方向盘把手；

2.用右手拉起电源开关手柄；

3.将叉车钥匙插入启动开关的钥匙孔中，并在发动机启动前向右轻轻扭转45度；

4.用右手握住叉车前插操纵杆，向下压，前插会向上倾斜；

b、发动机启动检查:

1.检查燃油表；

2.检查水温计；水温计是指示发动机工作温度的重要仪器。出水口正常工作温度为75-85℃。散热器烧开或温度严重偏低时，说明冷却系统有问题，排除故障后再使用。

3.检查油压表；它是指示发动机润滑的重要仪器。正常使用压力为0.2兆帕，低速时压力为0.05兆帕，油压严重偏低或无压力时不应使用叉车。

4.检查里程表。

c、检查转向灯:

1、是否处于正常工作状态；

2.右手放低喇叭，听声音是否洪亮；

d、松开手刹:

1.左手握住手刹手柄；

2.用拇指按住手刹把上端的按钮；

3.然后，不要放开你的手，把它拉回来；

4.手刹最终松开即可开启；

5.打开手刹，左脚踩下脚制动踏板；

e、推动变速杆准备启动:

1.用手轻轻放在方向盘上；

2.左手握住变速杆，轻轻向前推；

3.这时，左脚仍然放在脚刹上并踩在上面；

4.将变速杆推到第一位置；

5.换左手握住方向盘手柄，然后用左手握住铲臂前进操纵杆，向后拉控制感，向前拉铲臂

6.然后，换右手握住桅杆升降操纵杆，向后拉操纵杆上升。7铲臂离地的刚度应小于500mm。

7.叉车不得停放在纵坡大于5%的坡道上。

f、准备启动:

1.环顾四周，看看叉车周围有没有人或物，以免发生危险。

2.鸣笛后开始。

三档和一档起步慢。

1.4叉车加油注意事项

1.加油时，熄火后给叉车加油。

2.加油时，打开叉车的电源，看看加了多少油，以免洒出更多的柴油。

3.加油后，用白布擦去溢出的多余柴油

1.5驾驶注意事项

1.叉车行驶时注意保持发动机水温在80~90C。

2、注意观察油压，按港口规定低速行驶时不应超过10km/h，高速行驶时

3、行驶小于20km/h时，注意观察仪表内气压是否达标。

4.叉车行驶中，如果某个部件出现故障，如储气罐气压下降，报警灯就会亮起，当车辆发出异常噪音时，应停车检查，及时报修。

5.开车时，禁止将脚放在离合器踏板上。换挡后，你的脚应该立即离开踏板。

6.在冰雪雨雾视线不清的道路上行驶时，必须低速行驶。严禁突然刹车和急转弯，否则车辆会打滑甩尾，造成事故。紧急情况下，低档不减速，同时刹车轻。

二、操作中的标准

2.1热卷操作

1.司机在现场进行热卷作业时，必须了解工作环境和货垛分布情况，并服从现场理货人员的指挥进行生产作业。司机不得随意放置或叉放钢卷。钢卷应码放整齐，钢卷的中心和边缘应在一条直线上。

2.在野外工作时要集中精力，不要做任何与生产无关的事情。开车时严禁接打手机。通过路口时减速观察。确认后才能通过。叉车严禁带货垛行驶。

3.在港口集合时，与滑板车司机做好沟通，并指示运输钢卷的司机停放在叉车货叉处，将其带走并靠近堆垛垛。滑板车司机必须正确佩戴防护用品，下车并给叉车一定的指令后，方可开始操作。

4.开叉前，将叉车插头平行吊至钢卷中心高度，叉车缓慢移动。在行驶过程中适当调整叉头高度，以确保塞子在钢卷的中心进入气缸。

5.插头进入钢卷后，注意门框与运送钢卷的车辆之间的距离，避免与运送钢卷的车辆发生碰撞。插头必须暴露在钢卷外5厘米以上。

6.慢慢抬起。当钢材卷到一定高度时，后门框应适当倾斜。再次举升到一定高度后，可以倒车离开车辆

7.与运输车辆保持安全距离，慢慢放下钢卷。货物底部离地高度保持在400~500mm。货物运输到指定的货垛后，会慢慢下落，摆放整齐。

8.将插头从钢卷上拔出时，注意下降高度。平行于线圈中心的高度。如果位置太低，插头会脱落。

9、不准长时间加大钢卷行驶，严禁超载叉取货物。运行速度不得超过10公里/小时，除非有特殊情况，禁止在装载过程中突然制动。

10.转弯时，如果附近有行人或车辆，应示意或避让，禁止高速急转弯。

11、运输车辆作业前必须安排司机开曹帮，车体两侧不准有杂物或障碍物。做好与司机的临时互保工作。

12.与运输车辆配合时，运输车辆驾驶员必须下车形成相互保险模式，并给予简单指挥。运输车辆驾驶员不下车时，应立即停止作业，并向领导报告情况。

13、叉车装载作业货物前必须将货物吊至一定高度后再向前移动，行驶至车斗顶部，找到货车斗中心，缓慢下落。

14.货物稳定后才能离开运输车辆。严禁钢卷倾斜、偏离中心等情况。装载车辆时，应按照从前到后的顺序放置。运输车辆应装载多达三个热盘管。未经允许，不允许加载更多。

15.龙门吊下卸、摆线圈时，注意龙门吊高度、旋转半径、指挥人员位置，及时与龙门吊下操作人员沟通，建立临时互保关系。

16.使用门座起重机作业时，必须采用门座起重机和叉车交叉作业的方式。所谓交叉作业，是指门座起重机旋转到另一侧的作业。

2.2机舱下的工作标准

1.码头作业时，由于实际情况，会出现清舱、挡杆、吊二层等情况。操作前要对舱室有充分的了解，检查舱室的大致长度、宽度和高度，电杆的深度和高度以及舱室底边的坡度。

2.叉车入仓前等待时，必须将所有油缸打包，关灯，关门窗，校正方向，确认油量。插头枪套状况良好。车内不允许有杂物。只有手刹拉好，叉车才能下船。

3.司机下舱时，必须确认舱梯是否完好，并系好安全绳。下车时双手交替减速，注意防滑。

4.在船舱下作业时，首先检查船舱是否干净整洁，周围是否有石块、木块等杂物。如果有影响操作的杂物，必须通知指导员安排清扫。并做好与船舱下指挥员的临时互保工作。

5.操作冷辊挡杆时，注意挡边杆的冷辊。由于驾驶室底部多为梯形，叉车无法将冷滚放置在最外杆位置附近，因此驾驶员可根据现场情况和自身情况灵活运用以下三种方案:

换向、卷塞法:叉车将冷卷放在船首杆边缘附近，换向，当塞卷出三分之二时停止，转动方向使船首杆方向反转，转动时通过塞向外的摆动力给钢卷一个推力，使钢卷向船首杆方向滚动。该方法应操作轻柔稳定，轻柔缓慢。注意船的倾斜方向和角度，沿船的倾斜方向挡杆。司机必须准确操作，否则钢卷容易损坏。

提塞滚轧法:叉车移动到船舷边缘后，将其滚出，插入垫木，将叉车插头降至最低位置，然后将其提升至钢卷边缘附近。当塞子抬起时，它会给钢卷一个反向作用力，使钢卷向船舷滚动。这种方法效率低，需要重复多次，但安全性高，保护钢卷不受损坏。当船舱倾斜较大，船桅被堵塞时，应采用这种方法。

钢卷压运法:叉车移动到船竿的最边缘，使钢卷靠近船竿，铺设木块。叉车叉开另一个钢卷，将钢卷举到第一个钢卷外缘上方，然后下落，第二个钢卷给第一个钢卷一个向下的力，使钢卷滚动，完成挡杆。这种方法不容易达到理想位置，有可能发生线圈与线圈之间的摩擦，导致钢卷外包装损坏，应谨慎处理。把握卷与卷之间的安全距离。

6.叉车叉钢卷时要注意钢卷之间的距离。比如两个钢卷贴紧时，注意不要和另一个钢卷的接头“咬在一起”。这种情况下，叉钢卷时，应稍微偏离钢卷中心，中心应向钢卷内圆外侧倾斜。

2.3叉车与门机的匹配标准

1.当叉车在门式起重机操作后帮助运送吊索时，它必须停在门式起重机上的数字的正前方。叉车司机应时刻注意龙门吊钩头的位置。如果钩头不稳或有伤害叉车叉头的倾向，应及时后退。

2.在龙门吊下下摆放热时注意龙门吊的装载方向，不要反方向展开。了解龙门吊的旋转半径，放得太近或太远。

3.同船多舱作业时，两台叉车应相互协调，尽量同向放线盘，并了解龙门吊的死角，不要抢位、抢冲。

2.4停止步骤

1、汽车行驶时，应先放松油门踏板，以减慢车速。

2.踩下离合器踏板，然后均匀踩下制动踏板。汽车停下后，将手动纵向杆拉到底。

3.关掉电源，关上窗户。

4.注意事项:在固定停车位停车时注意了望。在防滑栏停车时不要猛踩油门，以免撞到仓库。

三.使用防坠器的注意事项

1.操作人员上下机舱时必须使用速差防坠装置。使用前，必须目视检查吊绳和安全钢丝绳。所有绳索不得断裂或发霉。检查外壳是否有裂纹，螺丝是否紧固。

2.速差防坠装置统一放置在索具仓库内，编号为1-10，由索具仓库管理员保管，并建立入库登记台账。

3.船舶靠泊后，由值班单船指导员负责从索具仓库领取速差防坠器，船舶装船后由值班单船指导员将防坠器取下送回索具仓库。

4.每艘船必须接受至少两个速度差防坠装置。如果船上有两个以上的舱口，值班指导员应根据工作情况组织信号指挥员进行调整。

5.当将速差防坠装置栓接在舱口位置时，操作人员在使用前必须确认栓接位置是否牢固；安装和使用时，速度差防坠器必须垂直于机舱底部。

6.单船指导员全面负责速差防坠器的使用和管理，同时指导操作人员正确使用。当发现速差防坠器存在质量问题或安全绳断裂时，应立即停车，逐级上报。

四.操作后检查

1.操作各部分是否漏油。

2.检查螺母和螺栓是否松动；当天发现的异常现象应及时进行必要的修复，严禁带故障作业。

3.操作完成后，清除储气罐中的积水，并进行必要的清洁工作。

4.检查工具和附件的数量是否一致。

5、记录操作和异常症状。

6、填写交接班记录。

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