硬核越野车的制造门槛真的很高，而且越野车比较少，所以很多车企不会涉足这个领域。其实全球知名的硬派越野车只有几款，包括丰田酷路系列、日产途乐、美国牧民、德国奔驰G，基本占据了硬派越野车市场的半壁江山。在大多数人的印象中，像我这样的韩系汽车品牌比较晚，似乎没有什么越野车型可以卖。其实这种印象是不准确的，现代起亚集团对硬派越野车有自己的理解。

最近，现代汽车发布了一款全新的PALISIDE车型，堪称全尺寸SUV，真的够大了。新车采用了现代汽车的许多全新设计语言。可以看到，前脸的进气格栅明显更大，车头加入了很多镀铬装饰，硬核感更加明显。眯着眼的日间行车灯和分体式大灯也是目前非常流行的汽车设计元素。

因为轴距已经达到了2.9米的水平，车身侧面的气场充足，C柱后面还有一个巨大的侧窗。再加上相对方形的线条设计，气田不输给丰田兰德酷路泽。尾灯不是贯穿式的，但中间增加了一排车型字母。现在现代所有的新车型都开始搭载字母了。这个设计灵感可能来自“有文字的人”。

打开车门后，可以清晰的感受到韩系车的炫酷内饰，中控台面的设计感比丰田越野车强很多。悬浮式大屏尺寸强大，偏向驾驶员一侧，人体工程学设计到位。中央扶手箱位置较宽。为了保持中间区域平坦，这款车采用了按键换挡模式，这在硬派越野车领域是不多见的。因为尺寸够大，这款车甚至提供了2+3+3的8座版本，第三排空也不窄。

最吸引人的是动力总成。这款新车搭载了排量为3.3升的自然吸气V6发动机，最终输出高达294马力。有了8AT变速箱，兼职四驱系统带来的扭矩放大足够让人放心，不用担心越野能力。其实这就是韩国汽车品牌的实力，他们有很多成熟的发动机，可以根据不同的车型随意搭配，而国产品牌还缺少可靠的大排量发动机。

那么谁说韩国人走不出酷路呢？现代-起亚集团作为全球前五大行业巨头，有着深厚的技术底蕴，技术上仍有差距。不过，也没必要太崇拜韩系车。国内领域的红旗汽车已经打造了可靠的V6动力总成，未来国内其他品牌也将在大马力发动机领域取得突破。

问题来了。你觉得韩系车比国产车好吗？欢迎在讨论区留言，我们一起讨论！关注孔明，有惊喜，补偿你！部分图片来源于网络，禁止转载和复制。欢迎分享。