创世纪G80的价值和不可否认的品质能否弥补条顿人的威望？

第二代Genesis G80已经抵达澳大利亚，并为市场带来了一系列新技术。这些新技术在高价欧洲汽车中不会过时。G80可以搭上新平台。有两种变型:在此测试的涡轮增压2.5升四缸后轮驱动车型和带全轮驱动的V6车型。G80具备局部底盘调节功能等诸多吸引人的属性，使其成为有价值的新进入者，值得与其他高端品牌交叉购买。

将于2021年推出的Genesis G80系列是正在测试的G80 2.5t版本，售价6.49万美元加路费。

这与基本的奥迪A6 40 TFSI相同，但创世纪提供后轮驱动，更大排量发动机的更大冲头和八速旋转自动变速器，而不是七速动力换挡。

G80的Genesis质保期更长，提供两年的保护和路边援助。你还可以在创世纪中获得更多的辅助安全和驾驶员辅助设备。

入门级标准配置包括全景天窗、抬头显示器、12向电动可调前排座椅、带驾驶员和加热/通风功能的位置记忆、动力转向柱调节、无钥匙进入/远程启动、电动行李箱盖、手写识别和双区气候控制。

信息娱乐方面，它拥有14.5英寸触摸屏界面、实时交通更新导航、21扬声器音频系统、Apple CarPlay/Android Auto、数字收音机和无线电话充电功能。

草坪将向您出售价值13000美元的豪华套餐，包括一些先进的安全功能和大量舒适便利的物品，包括升级的皮革、三区气候控制系统、后排座椅娱乐系统、带外侧位置动力调节功能的后排座椅加热和冷却系统、加热方向盘和智能大灯系统。测试车辆未配备该套件。

2021款Genesis G80标配10个安全气囊，其中一个安全气囊可以展开在驾驶员和前排乘客之间，确保在碰撞中不会相互碰撞。

车上的其他安全功能还包括:带防撞功能的盲点监测、驾驶员疲劳监测、行人和骑车人前方碰撞预警、路口预警、车道偏离预警、车道保持辅助、远光灯辅助、多碰撞制动、后方路口预警/避让、带停车功能的自适应巡航控制、360度摄像头监测。还有更多...

Genesis G80还没有经过ANCAP的评估，但是它的前身在2014年被评为五星，所以这款新车型在今天的测试项目中可能表现同样出色。

精致轻松的驾驶

本质上，搭载涡轮增压四缸发动机的2021款Genesis G80让人想起了老款奔驰，比如发动机较小的E 200K或S级轿车。大多数车主都会欣赏越野旅行的轻松和休闲。

它不是一辆轻型汽车，重约1.9吨，但如果你有足够的决心踩下油门，它就会提起裙摆开始行驶。当它行驶时，发动机在较高的速度范围内听起来确实像在运动。

杰恩斯说，G80站起来后6.0秒内将达到100公里/小时，我承认这有些令人惊讶。

但无论如何，买家可能不会因为轮胎的性能而选择这款车。Genesis G80在豪华车或家用车中占有重要地位。

在开阔的道路上非常安静。当转速读数为100公里/小时时，发动机转速仅为1500转/分。在这种情况下，你就是听不到发动机的声音。

在低速行驶和市区行驶时，它几乎可以在任何发动机转速下提供惊人的扭矩，从而使其成为一款易于驾驶、无忧无虑的汽车。

这种用户友好性得到了变速箱的帮助，变速箱非常平稳地改变速度，但即使冒着发动机高速运转的风险，也愿意降低性能。

在测试运行中，G80返回的油耗为9.7L/100km，考虑到车辆重量和发动机规格，这是可以理解的。

尽管2021年的Genesis G80外观和感觉都像是一艘古老的豪华游艇，但它在动力系的应用却令人印象深刻。

G80后部搭载米其林275/40ZR19轮胎，前部搭载245/45ZR19轮胎，可以非常快速地转弯并提供抓地力，至少可以和竞争对手一较高下，同时也羞辱了部分竞争对手。

G80的稳定控制在接近或接近汽车附着极限时能感觉到超时，但经过精细标定，确保Genesis一致。

乘坐舒适性通常很好——尽管由于颠簸和坑洼，偶尔会发生碰撞。总的来说，骑行/操控的平衡非常值得称赞。

现代工程师已经校准了G80的刹车，以满足驾驶员的需求。即使是没有经验或粗心的司机也可以轻松掌握非常软的刹车。刹车也很强，所以把G80从比较高的速度拉出来并不难。

在夜间，汽车前灯在迎面而来的汽车中可能会减速，但它在驱散阴影方面非常有效。

凭借出色的驾驶位置和易读的仪表，人体工程学通常都不错，类似雷克萨斯。

和雷克萨斯一样，Janes使用信息娱乐系统的主要方法也不是没有缺陷。单点控制器很烦人。这款戒指不仅可以像传统的显眼转盘一样抓握。

此外，Janes中的触摸屏对驾驶员来说是一个很大的负担。如果未连接CarPlay或Android Auto手机，语音识别系统将不允许输入目标地址进行导航。

从正面看，信息娱乐屏幕非常大，而且由于是触摸屏，前排乘客可以轻松输入导航地址，找到不同的音频轨道和音频系统的音量设置。

尽管有平视显示器，但高度调节需要通过信息娱乐菜单向下钻取，而不是通过仪表板上的几个按钮。即便如此，抬头显示器也可能无法将较高的驾驶员调节得足够低。

开关设备的背光文字为浅蓝色，白天有时难以阅读。

除了这些小问题之外，Genesis还是一个非常好的地方，它的座椅非常舒适，外形美观，支撑性强，即使驾驶员后排座椅没有可调节的腰部支撑。

即使对于身高超过180厘米的人来说，后排座椅也非常宽敞。这里的气氛非常愉快。大量的光线通过天窗进入宽敞的机舱，创世纪声称木纹饰面就是你真正的木材。皮革也是真货。

简而言之，在这个价格下，合身和完美是你对汽车的期望。可能会更好...

G80上安装了两种不同尺寸的轮胎，在后备箱地板下发现备件节省空也就不足为奇了。支撑行李箱盖的鹅颈铰链缩回到424升行李箱的内胆内部，不会造成挤压行李的危险。

应该买吗？

因为不同的原因，很多人会因为创世纪G80而感到矛盾。

这辆车符合我们对现代产品的期望。它结构良好，服务非常可靠。我将其描述为出色的动力性能和乘坐舒适性，堪比半个尺寸的汽车。

作为一名乡村旅行者，鉴于我们崎岖的路面，G80比一些欧洲竞争对手更有意义。它很安静，骑起来很舒服。

它还提供了很多吨级的安全产品，相信大部分潜在买家都会被舱内的“惊喜和愉悦”功能淘汰。

与本文开头提到的入门级奥迪A6相比，G80提供后轮驱动、更大的发动机排量以及带变矩器的变速箱。但是燃油经济性不同。

还有一个“但是”；G80买家什么时候才能看到什么样的转售？表面上看，这是金钱上的反对，但潜在的是阶级和势利。没有德国威望徽章的汽车，人们会花更少的钱。

这不仅仅是简的问题；这就是为什么英国菲尼迪不再在澳大利亚销售汽车，为什么雷克萨斯将永远与沃尔沃或阿尔法·罗密欧、捷豹和路虎一起成为二线车手。

所以说了这么多，请大家为未来买一辆大而有声望的乘用车SUV。我买Genesis G80是因为我越来越讨厌懒惰或者习惯买德系车的人。

2021款Janes G80 2.5T

动力系统:2.5升四缸涡轮汽油发动机

输出:224千瓦/422牛米

变速箱:8速自动

燃油:8.6升/100公里

二氧化碳:201克/公里

安全等级:未经测试