雷克萨斯LS400 1993款经典老爷车欣赏；
作为旗舰车型，雷克萨斯LS400从提出创建目标到量产丰田，用了近10年的时间。在整个研发过程中，4000多名工程师从事了6年多的开发工作，并无偿创作了一部创作作品。
雷克萨斯LS400拥有宽大多变的流线型设计，豪华的前脸丝毫不逊色于虎头级、宝马7系和奥迪A8。当时LS400的竞争产品是奔驰S、宝马7系、奥迪A8，都是以更高更好的标准制造的。整车气田从未失去它们，内饰豪华舒适丝毫不亚于它们。
整车线条非常流畅，车身修长霸气，尾部和车头一样宽平，但不失豪华气场。
整车长宽高5001mm*1829mm*1440mm，轴距2850mm，整车重量1670kg。前后驱动，前悬架双叉臂独立悬架，后多连杆式独立悬架，以及可调节硬度和高度调节的悬架，这种悬架的舒适性仅次于被很多人称为神奇减震器的BBA，其隔音和滤震性能都优于竞争对手。
采用的代号:1UZ-FE V8自然吸气发动机，最大功率208kw，最大马力283马力，最大扭矩398nm，最大速度260km/h，0-100加速6.9s，远超当年的BBA。
内饰非常豪华豪华，做工精致，前排电动多向调节，座椅加热，简约中控，多碟CD带卡带播放器，自动空调节，红木装饰板，当年绝对先进。
非常宽敞舒适的内饰空房间，搭配4AT自动手动变速箱，主减速比3.27，调节非常流畅。动力很快，但加速非常平稳。
真皮四片方向盘超耐磨，方向盘有电动调节，高度调节电动，前后调节手动。方向盘后面有一个AUTO按钮，按下后有记忆功能。每次发动机熄火拔出钥匙，方向盘都会自动升起，方便进出。钥匙插入后，方向盘会自动调整到记忆位置。左脚踩在手刹上，匀速巡航。仪器的一些故障灯和信息以投影的方式投射在仪器上。那时候绝对是黑科技。
超长轴距2850mm，后排绝对豪华空，柔软舒适的大沙发真皮座椅，后排出风口。雷克萨斯LS400拥有非常经典的外观和出色的舒适驾驶体验，无疑奠定了豪华地位。很多老玩家都喜欢收藏这款车，尤其是经典，体现了丰田设计的巅峰。
