图/中国/

事实上，战前国民政府确实为空军事建设投入了大量资源，比如采购了一批质量较好的飞机，规划了许多能在长期抗战中发挥作用的机场，建设了后来著名的中央航空学校，培养了许多优秀的飞行人才；

但是，除了这些成绩之外，也存在很多问题，比如屡禁不止的腐败，导致大量的航空专项资金空落入了不知名人士的口袋，蒋介石1000架飞机的豪言壮语从未兑现。

但是，笔者始终认为这些不是根本原因。正如第一届全国政治委员会第四次会议军事报告空“如果我们要谈论飞机救国，我们必须迎头赶上。如果我们想迎头赶上，我们必须学习大气力学和建筑风道。此外，为了制造飞机，有必要有合适的原材料。为了确保飞机运行的安全，需要有一份敏捷而准确的天气报告，这有赖于地质学家、化学家、冶金学家和气象学家的研究。”

航空空产业是一个系统工程，既需要暂时的关注，也需要长期的积累。这要看国家本身的全面长远发展，需要政府不断投入和长期规划，绝不可能一蹴而就或一时兴起。

从情感的角度来说，我们总是喜欢对历史做假设:如果当时腐败少一点，采购建设投入多一点，战略战术制定更巧妙一点，教官更严格一点，飞行员飞行技术更高超一点，历史会被改写吗？

但是，我不得不承认，就整体实力而言，当时中国空军队短命的威望几乎成了必然。

当然，在如此明显的实力对比的情况下，中国空军队的指战员们一直以非凡的毅力和牺牲在奋斗，他们也用巨大的牺牲换取了一些成就。

比如徐州会战期间，空军出动飞机连续轰炸蚌埠、蒙城、临淮关的日军机场，阻断了敌人增援，有力支援了台儿庄战役；

又如武汉会战期间，中国空部队出动兵力627次，击落敌机227架，击毁地面敌机140架，击沉击伤敌舰175艘，打赢了“218”、“429”、“531”、“83”空等战役。

甚至在转入战略防御阶段后，空军也主动出击，轰炸了敌人空军的前沿据点运城机场，两次轰击日军最大的空军事基地汉口，击毁敌机数百架。

然而，总的来说，中国空军队此时的处境极其艰难。他们不仅难以支援前方战斗，也无法保障后方重庆的安全。

据统计，1941年5月3日至9月28日的5个月中，重庆遭受日军32 空次进攻；仅在1941年8月下旬，敌人就起飞了2400架轰炸机，投下了15000枚炸弹。

抗战时期三大悲剧之一的重庆隧道惨案，就发生在当年的6月。然而，面对不断的空攻击，中国基本上无法应对挑战。

图/昆空军校第十二期第一批运气场高级班，毕业照，白十字阵亡，红十字牺牲

三、“飞虎队”与铁鸟复飞

“美国航空特遣部队可能是美国历史上由一名将军直接指挥的最小的空军事力量。它的条件很差，文书工作不规范，军纪不严格，但只要听到战斗的命令，它就永远不会陷入战斗。”

——陈纳德《我在中国的岁月:陈纳德回忆录》

转折点是1941年底日本偷袭珍珠港，太平洋战争爆发。

其实早在1940年，蒋介石就委托陈纳德在中国成立了美国志愿航空空队。到1941年，第一批美国空志愿队以国民政府邀请的名义赴华参战。但直到年底，球队一直在缅甸训练。

随着太平洋战争的爆发，美国加大了对中国的援助力度，派出了此前派往昆明防御空的志愿军两个中队。到第二年5月底，这支志愿队已经与中国空军队合作，在缅甸、中国和越南进行了100多次战斗，击落或摧毁了260多架敌机。这就是在中国家喻户晓的“飞虎队”。

之后，在中美两国政府的支持下，两国空军队之间的合作逐渐加深。1942年7月，美国宣布解散美国志愿空军空，剩余人员重组为美国陆军第10航空队空第23战斗机旅，后扩充为第14航空队空。1943年，成立了中美空军事混合团，由团总部控制，成立时属于中国空军队。

此外，美国在装备方面也给予了很大的支持。比如大量的新型战斗机和轰炸机，如P-61、P-38、B-24、B-25等。性能超过日本的“驼峰航线”运输。

特别值得一提的是被称为“战斗机之王”的野马P-51。这款机型不仅火力强、稳定，而且续航能力超强，这意味着从东部的松湖到北部的平金的广大区域将被置于中国空军事战斗机的权力圈。

图/飞虎队绘有大鲨鱼的战斗机

与此同时，中国空军事学院的初级班转移到了印度北部旁遮普的赫拉河，而高级训练则转移到了美国，美国也训练部队改装新机器。

在美国在飞机、装备、人员等方面的支持下，中国空陆军发展迅速，在抗日战场上比陆军更早占据优势。

在空的战场上，中国空军队逐渐改变了作战策略，从被动作战转向更加主动的进攻。

比如1944年的豫湘桂战役，虽然国军在地面战场上屡战屡败，空军出动300余次，击毁日军飞机约50架，坦克、装甲车、汽车约800余辆，一定程度上阻碍了日军的前进。

中国空军队还轰炸了豫湘桂战役后日军开通的大陆交通线，使得平汉、粤汉铁路一直到战争结束都没有通车，长江航运基本瘫痪，日军只能靠步行动员。

就连日本的《中国陆军航空兵空作战史》也不得不承认:“就中国战区敌我优势而言，1942年以前，优势是我们的。1943年，从敌我较量的过程来看，败局已定，空的优势逐渐转向敌人。

照片/纪录片《田冲》剧照

至此，抗日战争胜利的大势已去，无法改变。然而，无数空军事英雄早已倒在黄浦江畔，死在重庆空，埋在中国的每一寸土地。

长歌哭。

在文章的最后，作者打算放一首长诗:林的《哭三兄弟恒》，来纪念这些为祖国奉献了青春和生命的年轻人。我希望成千上万的人永远不会忘记他们为谁而死。

林的三哥名叫，出生于1916年。先在清华大学机械系学习，后转入中央航空空学校，1940年春以优异成绩毕业。毕业后担任空军第五旅第十七中队少尉三级飞行员，1941年在成都牺牲。1944年，林在病床上写下这首诗，悼念他的弟弟，许多为国捐躯的飞行员，以及多灾多难的祖国。

《哭泣的三兄弟》——三十年空战死沙场

林

兄弟，我没有适合时代的语言

哀悼你的死亡；

这是时代对你的要求。

很简单，你给的。

这种冷酷朴实的英雄精神是一首时代的诗

沉默的荣耀是你的。

如果在这个不可避免的事实中，

给更多的悲伤，我想大喊，

那是-你自己知道的-

因为你走得太早了，

为了你的勇敢，现在还为时过早，兄弟。

机械落后，你的机会太差了！

三年，你在成都空被杀。

这三年的不同之处，

如果我对你说，不要难过，

因为他们大多不是我们的故国，

是别人跑过时代。

我们的灵魂流血了，被吹进了一个洞。

我们有盟友，补给和武器，

这正是你所希望的。

我记得，记得那时我和你在一起

讨论与讨论，数与数，

你每天都这么耐心地等待，

每天都要经过空，慢如骆驼！

现在驱逐机不是你理想的

像“雄鹰七五”一样驾驶-

这么笨，这么慢，啊，别难过，兄弟。

你已经尽力了，

不要说谁想你，因为时代无法衡量。

中国要前进，黑夜在等待黎明。

兄弟，我用了这么多漂亮的词

这是一首悼念你的诗，

相信我的心有多苦，我的喉咙有多哑。

我知道你永远不会回来了，

年轻人的血液已经被科学所取代；

中国的悲哀永远沉在我的心里。

哦，别难过，我难过的时候给不了安慰。

我一天思考了好几次:

你给了所有和你一起去的兄弟

同样的道理，献出自己的生命；

曾经年轻的一切；未来仍有机会，

可能的黄金工作，老年智慧；

可能的爱，家庭，孩子，等等

生命权、欢乐权；还有生活的纷争！

你付出这么多，为了谁？你相信

中国有多少人将来会幸福

你的脑袋比你自己重要；不朽者

中国的历史仍然需要永久留在世界上。

你相信它，你做它，最后你交出一切。

我完全理解为什么我还在为你哭泣。

就因为你是个孩子，你没有自己的东西，

年轻的时候，很期待你战时的幸福和安全。

今天，你没有孩子需要照顾，你需要安慰。

成千上万的人忘记了，你为谁而死！

参考文献:

1.姜:中国航空空历史文字、史料和历史手稿，北京:清华大学出版社，2000年；

2.段奕宏云:《南京国民政府空军队建设研究》，芜湖:安徽师范大学，2010年；

3.虞照:《全面抗战初期中国空军队作用研究》，上海:东华大学，2013年；

4.顾:《全面抗战时期中国空军队建设述评》，《军事史研究》，2009年第2期。

5.董亮、蒋玉祥:《抗战时期中国空中战场述评》，《中华民国档案》1993年第3期；

6.倪智:《中国空军队抗战的经验教训及其启示》，《航海史研究》空，1997年第4期；

7.瞿心如、张克:《论中国空军事抗日战争》，《军事史》，1995年第4期；

8.吴新中、宋兆山:《论抗战中的中国空军队》，《军事史研究》，1986年第1期。