二战中后期，珍珠港被袭后，太平洋战争爆发，日本海军在太平洋战场长期处于优势地位。直到中途岛战役，南云虽然在山本异国让四艘航空母舰进站，但日军的空中等实力依然占优，驱逐舰和巡洋舰的作战水平远高于当时的美军。

但是，日军也有致命的弱点，那就是不能在每一次战斗中都给美军太平洋舰队沉重的打击，而且一次次错失机会，以及指挥失误，最终为日军联合舰队葬身太平洋奠定了基础。

中途岛战役后，日军撤退到南太平洋，但由于补给线太长，坚持不下去，无法撤退。我该怎么办？修好机场。那时候临时建机场肯定是个错误。首先，没有大型设备，其次，物资严重短缺。美军也盯上了南太平洋岛屿。

就这样，日军靠人力一点点建成了机场，最终建成了雏形。被美国海军陆战队师接走，美军很快就运来了大型装备，机场也很快完工。日本人当然不会放过。自此，瓜岛之战开始了。

瓜岛海战之初，日军乘虚而入，找不到北，但随着指挥失误的反复，日军一步步将自己的人彻底打死。在双方的第一次所罗门海战中，日军打磨完美国军舰后，他们大摇大摆地走了，却放过了在不远处等死的运输舰队。

舰队司令三川后来解释说:“我害怕黎明后美军的攻击空。但问题是当时日本巡洋舰的炮弹完全可以摧毁机场，并没有空的攻击。这也反映出日军根本不重视后勤的作用，这也是导致数十万日军在瓜岛饿死的重要原因之一。

在后来的战斗中，日军犯了谎报战况的严重错误。8月24日，日军在海战中击退美军，“企业号”被击中修复，萨拉托加被多枚鱼雷击中。这一次，日军没有忘记进攻机场，然后日军的air 空编队轰炸了机场。当结果被报道时，机场被炸毁，所有美国飞机被歼灭。

当时的指挥官夏宇其实信以为真，于是当晚潜入亨德森机场，却遭到了从机场起飞的A-24轰炸机的袭击。日本军舰毫无准备，很多军舰被炸飞起火。前来救援的“木月”号驱逐舰赶紧在海上救人，没想到第二天美军轰炸机又来轰炸，木月号一起被击沉。

经过几个月的拔河比赛，时间很快就到了11月。这一次，指挥所罗门海战的三川再次袭击了机场。随后报告:机场已被完全摧毁。这一次，指挥官是拉包尔。关键是他相信。当时三川在黑暗中遇袭，天已经完全黑了。我不知道炮弹在哪里，所以我知道机场被完全摧毁了。

拉包尔想，既然机场被毁，就派部队到岛上去进攻。很快，第二天早上，美国侦察机发现一支庞大的日本运输舰队正从距离该岛130海里的地方驶来。

非常开放的美军空中国编队从被轰炸的三川口机场起飞，开始轰炸目标运输舰队。B-17空中国堡垒联合企业号上的航母也来凑热闹。经过几轮轰炸，护送运输船队的巡洋舰迅速离开运输船逃跑，只留下重型巡洋舰“戴逸李”号。

完全孤立的航母进行了反击，想在夜幕的掩护下登陆，但没想到的是，黄昏前，运输舰队中的数千名日军被美军的反复轰炸给报销了，就连之前几次躲过袭击的“戴逸李”也未能幸免。

之后，三川又发动了进攻，但这一次他没那么幸运了。他指挥的八艘驱逐舰全部被摧毁，没有一艘幸存。

换句话说，美军在瓜岛海战中的胜利，真的要感谢这位名叫三川的日军指挥官，他的军事功勋卓著。