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近日，我们从相关渠道获悉，长安福特福克斯旅行版有望在本月开幕的广州车展上正式上市。事实上，今年6月，长安福特举行了代号为“C519”的CUV车型焊接白车身下线仪式，这款车型被称为福克斯旅行版。

动力方面，新车将搭载1.5T三缸发动机。至于传动系统，个人推测有望延续福克斯轿跑版和两厢版；其实不难发现，自从全新福克斯在中国上市以来，在中国的销量并不是很乐观。虽然该车给出了比较大的优惠力度，但从实际销售数据来看，并没有得到实质性的提升。

空之间没有紧凑型SUV？国内福克斯旅行版的曝光让你感动吗？

其实不难发现，近几年福特在中国的销量大幅下滑。不过，福特并没有放弃国内汽车市场的打算。近年来，它加快了车型升级，推出了许多全新的车型。但是，从实际销售数据来看，并没有实现非常实质性的提升。

最近几个月，长安福特在华月度销量同比例增长，但与其车型优惠力度和金融优惠政策有很大关系。而且其主力车型福克斯和瑞奇在国内的销量都不是很突出，也没有达到单月破万的成绩。

如果说福克斯在中国销量不佳是因为所有的车都配备了三缸发动机，然而瑞奇在中国的销量不佳确实令人惊讶。很多网友可能会说是因为产能不足，但事实并非如此。瑞奇作为福特主力车型，基本不存在产能不足的现象。

即使产能不足，这款车在中国上市也有一段时间了。直到现在，产能还不够吗？如果产能真的不足，为什么还要推出两轮驱动版本？此外，当我们谈到起亚K5凯酷和现代第十代索纳塔时，9月份的销量只有3000辆左右。

不少网友也表示，由于这两款车型产能不足，同理，这两款车型属于现代和起亚的主销车型，基本不存在产能不足的情况。如果合资汽车公司的主要销售车型产能不足，那么产能充足的是什么车？

因此，我们可以通过销量来看本质。福特瑞奇、现代索纳塔、起亚K5凯酷在中国销量不佳并非没有原因。但这并不意味着目前这些车型在中国的销量不好，未来在中国的销量也不会好。

其实不难发现，如今国内大部分消费者在购车时更注重车辆的口碑和产品力，这也是为什么近年来丰田和本田的车型在中国的销量会以同样的比例大幅增长，但近两年来，丰田的部分车型和本田的部分车型。

中国爆发了很多负面新闻，但这并没有影响丰田和本田在中国的销量。但如果丰田、本田旗下车型继续爆发负面消息，我个人预计未来几年，在华销量也会以同样的比例下滑。毕竟，与现阶段销售的车型相比，口碑是“延迟”的。简单来说，口碑需要积累，不是一代车就能“完成”的

通过以上分析，我们回到福特、现代和起亚的话题。近年来，这三家车企旗下车型在国内口碑表现不俗，这也是福特、现代、起亚不断在中国推出新车型、加速车型升级的原因。

为了快速积累口碑，只要品牌的车型口碑好，在中国的销量基本不会太差。因此，未来几年，如果福特、起亚、现代，它们的车型在中国的口碑越来越好，个人推测，再过几年，它们就能回到当时中国的“巅峰时期”。

总结:

他们都说喜欢旅行车？国内福克斯旅行版曝光，上市后会买单吗？在互联网上，旅行车的关注度还是很高的，但是从实际的销售数据来看，国内的旅行车销量并不是很乐观。不知道福特福克斯旅行版在中国正式上市后，市场表现会如何？

你觉得福特福克斯旅行版怎么样？如有不同意见和想法，欢迎留言讨论。